2 caméras de recul étanches, haute définition et grand angle de 170 degrés pour l'assistance à la marche arrière

Cette caméra de recul LED double usage jour/nuit est équipée d'une vision nocturne et de capteurs LED, offrant un champ de vision de 170 degrés. Compatible avec les voitures, les monospaces, les camions et les fourgonnettes, elle dispose d'un écran LED couleur affichant une image nette. Faire marche arrière sur des routes fréquentées ou dans des parkings encombrés représente un véritable défi pour les conducteurs d'aujourd'hui. Il ne s'agit pas seulement d'évaluer les distances, mais aussi de prendre en compte d'importantes considérations de sécurité. Que faire si vous ne voyez pas un enfant traverser derrière votre voiture pendant que vous reculez ? La solution : une caméra de recul peut vous aider à gérer cette situation. L'écran vous permet de voir clairement ce qui se trouve derrière votre véhicule, facilitant ainsi la manœuvre et vous assurant une marche arrière précise et sûre. Couleur : Noir Capteur : CMOS Norme TV : PAL Pixels effectifs : 628 x 586 pixels Obturateur électronique : 1/50 à 1/10 000 s Système de balayage : Entrelacé 2:1 Système de synchronisation : Interne Résolution : 420 lignes TV Angle de l'objectif : 1,8 mm / 170° Zone du capteur : 5,961 mm x 4,276 mm Sortie vidéo : 1,0 Vc-c, 750 Ω Rapport signal/bruit : Supérieur à 48 dB Indice de protection : IP67-IP68 Éclairage minimum : 0,2 lux/F1,8 (0 lux avec LED) Consommation de courant : ≤ 300 mA Alimentation : 12 V CC ±10 % Température de fonctionnement : -20 °C à 60 °C Température de stockage : -30 °C à 60 °C Autres fonctions : Balance des blancs automatique, CAG et BLC Matériau : Métal Contenu de l'emballage : 2 Le kit comprend un capteur de caméra de recul CMOS, deux câbles vidéo de 6 mètres et deux câbles d'alimentation. Seuls ces éléments sont inclus ; les autres produits ne sont pas fournis. Remarque : La couleur de l'article sur la photo peut légèrement différer de la réalité en raison des reflets et des réglages de votre écran. Une marge d'erreur de +/- 1 à 3 cm est possible.