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Composition pour sécurité véhicules hybrides et électrique Facom

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Détails du produit
Caractéristiques
  • Type de produit
    Composition d'outils
  • Taille
    3/8"
  • warranty
    1 an
Description

Composition pour sécurité véhicules hybrides et électrique Facom

Description

Un coffret de cliquet-douilles isolés 1000 V carré 3/8, comprenant :

  • 6 douilles : 8 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14mm.
  • 1 poignée isolée en T carré 3/8
  • 2 clés isolées contre coudées, dim. 10-12mm.
  • 1 tournevis isolé 1000 V plat 5,5 x 125 et un Phillips 1000 V 2 x 125
  • 1 paire de gants isolants conforme à la norme EN 60903 et directive CE/89/686 catégorie C résistants à l'acide et à l'ozone (taille 10)
  • 1 paire de sur-gants de protection taille conforme à la directive CE/89/686 (taille 10)
  • 1 vérificateur d'absence de tension conforme aux normes NF EN 61010-600V cat 3 et IEC 61243-3 (VAT/DDT)
  • 1 Repérage phase neutre, test de continuité, test disjoncteur différentiel 30 mA. Indication des rotations des phases
  • Coffret plastique cadenassable (longueur : 650mm)

Présentation de la marque

FACOM
FACOM signifie « Franco-Américaine de Construction d'Outillage à Main » et a été créée en 1918 à Paris par un ingénieur, Louis Mosés. Cet entrepreneur fabrique une clef à molette, la « Lachèze », spécialement courbée pour la pose des voies ferrées. Mosés la baptisera « clef 101 ». FACOM s’est diversifié dans l’outillage à main, la maintenance industrielle, la réparation automobile mais aussi l’aéronautique. Depuis 2006, FACOM est une filiale de Stanley Black & Decker, où elle constitue la marque Premium de la division IAR (réparation automobile) du groupe. Elle emploie 370 collaborateurs et son chiffre d’affaire dépasse les 150 millions d’euros. Elle fabrique toutes sortes d'outils, des clés Torx, plates, multiprises, à chaîne ou à cliquet, son cœur de métier, mais aussi des clés à chocs et leurs douilles, des tournevis, des crics rouleurs, et même des servantes. FACOM est restée fidèle à ses origines d’entreprenariat en soutenant le Team SLR créé en 2011 par Sébastien Loeb et Dominique Heintz, pour aider des jeunes pilotes automobiles à participer à des grands prix de F1 telle la Porsche Carrera Cup ou le championnat de France GT FFSA.